Exciter 155 VVA TCS

THIẾT KẾ MẶT NẠ ẤN TƯỢNG & ĐÈN ĐỊNH VỊ “ÁNH MẮT THÚ SĂN MỒI”

• Các khối ốp được thu gọn, tập trung trọng tâm về phía trước, tạo ấn tượng về sự hiện diện.
• Cụm đèn định vị được tạo hình như đôi mắt sắc lạnh của thú hoang rình mồi. Phần không phát sáng mô phỏng tròng mắt, kết hợp với đèn pha nhỏ gọn và có khả năng chiếu sáng rộng, cải thiện tầm quan sát ban đêm.

KHUNG SƯỜN SIÊU NHẸ, LƯỚT LINH HOẠT, LÁI ỔN ĐỊNH

• Khung sườn Backbone được tinh chỉnh cho độ cứng và độ cân bằng tối ưu.

CỤM ĐÈN HẬU & PHẦN ĐUÔI XE

• Đèn hậu thanh mảnh, hài hòa với thiết kế đuôi xe gọn gàng. Dải đèn phía trên phát sáng khi vận hành, trong khi toàn bộ cụm đèn sẽ sáng khi phanh, góp phần hoàn thiện diện mạo hiện đại và thể thao của xe.

ỐP ỐNG XẢ & NẮP CHỤP PÔ

• Diện mạo mới được chế tác tỉ mỉ trông ngắn và sắc nét hơn, thể hiện tinh thần cơ khí của động cơ hiệu suất cao. Các chi tiết kim loại và đường cắt gọn tạo cảm giác mạnh mẽ, chắc chắn.

ĐỘNG CƠ 155 CC VVA – HIỆU SUẤT CAO, VẬN HÀNH ỔN ĐỊNH:

• Phát triển trên nền tảng động cơ YFZ-R15, động cơ 155cc SOHC, 4 van, làm mát bằng chất lỏng, tích hợp hệ thống van biến thiên VVA.
• Tỷ số nén mới 11.6:1 giúp công suất tối đa cao hơn tại 18.5 PS, mang đến khả năng tăng tốc mạnh mẽ và cảm giác lái đầy hứng khởi.
• Động cơ & Hệ truyền động: Cùng thông số kỹ thuật với YFZ-R15, động cơ của Exciter 155 VVA – TCS hoàn toàn mới cho mô-men xoắn mượt và phản hồi tức thì.
• Tỷ số truyền thứ cấp được tối ưu (Bánh răng dẫn động tăng từ 46T lên 48T, Tỉ số truyền thay đổi từ 14/46 sang 14/48) giúp xe bứt tốc nhanh hơn so với các đời xe trước, đặc biệt tại các cấp số cao (số 6).

VAN BIẾN THIÊN VVA:

• Cho công suất và mô-men xoắn tuyệt vời trên tất cả các dải vòng tua.
• Với cơ cấu hai cam điều khiển các van nạp: một cho vòng tua máy thấp – trung bình và một cho vòng tua máy cao.
• Chúng được tự động chuyển đổi tùy thuộc vào điều kiện đi xe.
• Các van nạp được sử dụng ở tốc độ cao sẽ mở lâu hơn, tăng hiệu quả nạp và nâng cao hiệu suất tổng thể.